Tussen Rijswijk en Leiden kan een ruim 25 kilometer lange transportleiding voor warmte de grond in. De Raad van State heeft bezwaren tegen het tracé ongegrond verklaard. Het project maakt deel uit van WarmtelinQ, een ondergronds leidingnetwerk waarmee 120.000 woningen en bedrijven in de Randstad worden verwarmd met restwarmte uit de Rotterdamse haven. De aanleg daarvan kost naar schatting ruim 1 miljard euro.

De afgelopen jaren is al een leiding van ruim 23 kilometer aangelegd tussen Vlaardingen en Den Haag. Aan het stuk van 6,5 kilometer tussen Vlaardingen en het Rotterdamse industriegebied wordt nog gewerkt. WarmtelinQ voorziet lokale warmtenetten, waarop woningen en bedrijven worden aangesloten, van warmte.

Gasunie, dat het netwerk bouwt en beheert, startte dit voorjaar met de voorbereidingen voor de aanleg van het traject richting Leiden. Bij Den Haag en Rijswijk zijn al leidingen de grond in gegaan. "We zijn verheugd dat het tracé met de uitspraak van de Raad van State definitief vaststaat", aldus het staatsbedrijf.

Weidevogelgebied

Enkele inwoners van Leidschendam en een agrarische coöperatie hadden bezwaar gemaakt tegen de route, die is vastgesteld door de provincie Zuid-Holland. Ze wezen onder meer op de gevolgen voor weidevogels in het gebied. Volgens de Raad van State heeft de provincie genoeg onderzoek gedaan naar mogelijke alternatieve routes en zijn de effecten op het weidevogelgebied tijdelijk.

Het is de bedoeling dat de warmteleiding tussen Rijswijk en Leiden over twee jaar klaar is voor gebruik. Mogelijk worden later ook de tuinbouwgebieden Westland en Oostland aangesloten.

De projectkosten werden aanvankelijk begroot op 650 miljoen euro, maar in 2025 bleek ruim 1,1 miljard nodig te zijn. Eind vorig jaar besloot het ministerie van Klimaat en Groene Groei bijna 200 miljoen euro extra te investeren. Het ministerie vroeg Zuid-Holland ook om een aanvullende bijdrage, bovenop de toegezegde 81 miljoen, maar de provincie wil "geen cent extra" in de aanleg stoppen. Na de nodige aanpassingen aan het project is er volgens een woordvoerder van WarmtelinQ genoeg geld om het laatste deel aan te leggen. "Daarmee staat niets meer in de weg om door te gaan met de realisatie van dit tracé."